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Flughafen frankfurt-rhein-main

Der UVF befürwortet in aller Ausdrücklichkeit den Ausbau des Frankfurter Flughafens. Daher begrüßt er auch den entsprechenden Planfeststellungsbeschluss der zuständigen Genehmigungsbehörde vom 18.12.2007.

Eine Region mit guter Infrastruktur, die eine maximale Mobilität von Personen und Gütern garantiert, ist für viele Unternehmen wichtiger Entscheidungsfaktor bei der Standortwahl. Die Region Rhein-Main besitzt eine solche Infrastruktur, vor allem wegen des Flughafens. Sie ist so idealer Standort für große nationale und internationale Unternehmen. Um Wachstum und Arbeitsplätze der Region langfristig zu sichern, muss der Flughafen unbedingt logistischer Dreh- und Angelpunkt Deutschlands und Europas bleiben.

Schon in den 80er Jahren und vor Fraport oder Lufthansa hat der UVF auf die Notwendigkeit dieses Ausbaus hingewiesen. Für den Ausbau gibt es eine Reihe schlagender Argumente:

1. Der Frankfurter Flughafen fungiert als zentraler Motor für Wachstum und Beschäftigung im Rhein-Main-Gebiet. Am Flughafen finden jetzt schon mehrere zehntausend Menschen eine Beschäftigung. Durch den Ausbau wird der Flughafen weiter zum Jobmotor in Hessen, der mit allen am Flughafen beteiligten Unternehmen und Zulieferern mehrere zehntausend Stellen schaffen wird.
2. Der Flughafen ist unverzichtbarer Bestandteil einer branchenübergreifenden Infrastruktur. Die Internationalisierung ist in Hessen schon weit fortgeschritten. Eine Reihe international ansässiger Unternehmen ist in der Region Rhein-Main ansässig. Diese Unternehmen brauchen wir in Hessen. Die Unternehmen hingegen brauchen die Infrastruktur der Region und vor allem die Mobilitätsplattform Flughafen.
3. Gute Infrastrukturbedingungen in und um den Flughafen herum haben zur Bildung eines hessischen Luftfahrtclusters geführt. Dieses Luftfahrtcluster ist direkt abgeleitet aus dem Mobilitätscluster Flughafen, das sich ein industrielles Umfeld geschaffen hat. Der Ausbau des Flughafens kann diese Verkoppelungseffekte noch einmal verstärken, so dass die Ansiedelung weiterer Wirtschaftscluster mit entsprechenden Wachstumseffekten in der Region möglich wird.
4. Würde der Ausbau des Frankfurter Flughafens nicht erfolgen, so würde dieser im Wettbewerb mit anderen europäischen Flughäfen wie London, Amsterdam und Paris zurückfallen. In diesem Fall würde auch der HUB-Status des Flughafens verloren gehen und der Abstieg in die Zweitklassigkeit eingeleitet. Direkte Folge des HUB-Verlustes wäre die Abwanderung von Fluggesellschaften zu anderen Flughäfen. In der Folge treten vielfache Bremseffekte für Wachstum und Beschäftigung hinzu. Letztlich würde ein Nichtausbau den Abstieg hin zu einem normalen Provinzflughafen einleiten. Diese Entwicklung ist inakzeptabel für die gesamte Wirtschaftsregion Rhein-Main, daher muss ein Ausbau zwingend erfolgen.
5. Nicht zuletzt hat die Region Rhein-Main durch den Ausbauprozess des Flughafens wegweisende demokratische Instrumente entwickelt, die Interessen der betroffenen Bürger im Planungsverfahren angemessen zu berücksichtigen, durch den Mediationsprozess und das nun regelmäßig tagende Regionale Dialogforum.